系統「移植」 打開船舶維修保養新天地

“做了備份，就不擔心系統維修期間影響拖輪生產了！”5 月17 日，輪司對“甬港消拖12 號”輪的機艙運行監控系統進行了“移植”，該輪輪機長對此讚不絕口。此次輪司對多艘拖輪進行的“系統備份行動”，為拖輪在不影響港口生產的前提下開展設備設施維保注入了新思路。

“移植”系統始於拖輪的一次故障。去年年初，“甬港消拖60 號”輪機艙運行監控系統電腦宕機，導緻輪機員無法實時監測機艙設備的運行工況，甚至無法接收輔助設備的故障報警。經檢查後發現，是系統專用電腦的內存條出現了故障。雖說問題不大，但涉及專業系統，檢修前後也花了3天時間。“電腦送檢維修期間，船舶機艙安全管理肯定有真空期。”每提此事，“甬港消拖60 號”輪輪機長張曉亮都後怕不已。

“電腦長時間使用必然會出現各種故障，這次是修好了，下次修複不了怎麼辦？”問題才剛解決，張曉亮就未雨綢繆起來，他萌發了在其他辦公電腦上備份機艙運行監控系統的想法。憑借著一股子不服輸的“牛脾氣”和多年來自學積累的編程知識，張曉亮獨自研究起系統的軟硬件配置來，先後梳理出拖輪各類設備的300 多個監測報警點，並將設備工況的輸入信息與監控系統的輸出數據進行邏輯關系一一對應，逐步摸索系統備份的方法步驟......功夫不負有心人，5 個月後，張曉亮成功在一台辦公電腦上備份了機艙運行監控系統。

隨後，一場技術紅利共享的熱潮在輪司眾多拖輪間火熱展開。耗時3 個月，輪司9 艘同類型機艙運行監控系統的拖輪都用上了張曉亮的“備份”技術，期間還解決了系統服務商此前也未能解決的3 個故障。“核心技術要掌握在自己手上！現在我們既懂拖輪輪機設備、又懂監控系統原理，解決故障不比服務商慢，維修成本還更低。”輪司船舶管理中心相關負責人說道。

實現拖輪機艙運行監控系統的備份隻是一個開始。接下來，輪司輪機人員將邁出自主研究機艙運行監控系統的第一步，對老舊船舶機艙運行監控系統“黑匣子”進行針對性升級改造，推動老舊船舶向數字化、智慧化逐步轉型。